Modele de audi tt


La toute nouvelle Audi TT Coupé de troisième génération et Audi TT Roadster a débuté en 2016 sur l`architecture polyvalente MQB de VW Group. Le TT de base est alimenté par un turbocompresseur 2,0-litre TFSI Inline-quatre moteur évalué 220 HP et 258 lb-pi, tandis que le modèle TTS coupe fait 292 HP et 280 lb-pi. Une boîte à six vitesses à double embrayage S-Tronic et Quattro sont les seules options de transmission. Le 2017 Audi TT Coupé et Roadster sont évalués EPA à 23/30 mpg ville/autoroute, tandis que le TTS Coupé est évalué 23/27 mpg. Bien que l`Audi TT soit la plus petite porte à deux portes de l`automobile allemande, sa sportivité est la deuxième à la mi-moteur Audi R8 sport coupé et Spyder. Le TT et la R8 se concentrent sur le sport, où les coupes a5 et S5 et A3 Cabriolet, A5 sport cabriolet, les Drop-Tops S5 Cabriolet sont des variantes plus sportives de modèles plus piétonniers. L`Audi TT a été nominée pour le prix de la voiture de l`année en Amérique du Nord pour 2000. Il était également sur la liste des dix meilleurs de la voiture et du magazine Driver pour 2000 et 2001. Par 2003, Audi avait fourni un «lifting» au TT, avec un certain nombre de petites améliorations de style et de praticité. Il comprend un aileron arrière fixe (optionnel rétractable), [40] et a un intérieur noir avec des sièges de sport en Alcantara/cuir chauffés (nappa de soie, cuir Nappa fin en option). Les sièges Recaro “RS Bucket”, d`abord vus dans l`Audi B7 RS4 sont également disponibles en option.

Également repris de la B7 RS4 est le bouton «sport», qui aiguise la réponse des gaz et approfondit la note d`échappement, et un programme de stabilité électronique à trois étapes sélectionnable par l`utilisateur (ESP). [40] le 22 juin 2007, Pearson, Simon, Soter, Warshaw & Penny, LLP et le Law Office de Robert L. Starr ont déposé un recours collectif contre le groupe Volkswagen d`Amérique, alléguant que les courroies de distribution pour les véhicules Audi et Volkswagen de l`année modèle 1999 – 2003 équipés d`un le moteur turbocompresseur de 1,8 litres échoue prématurément. Les véhicules inclus sont l`Audi TT, l`Audi A4 et la Volkswagen Passat [16]. La plainte alléguait que les courroies de distribution avaient échoué avant l`intervalle de service, comme indiqué dans le manuel du propriétaire. Les parties sont parvenues à un règlement à l`échelle de la classe et l`approbation préliminaire du règlement a été accordée par le Tribunal le 19 mai 2008.


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